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  作者 章涟漪 编辑 邱锴俊 华为红利,又被赛力斯吃上了。 7月29日,赛力斯股价开盘后一路上涨,最高达到78.89元/股,涨幅超过6%,截止当天下午15点收盘,最终落在77.96元/股,增长5.32%

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  导语 Introduction 不会漂移的高管不是好销售。 作者丨易 天 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 汽车行业中有多久没&ldq

  比亚迪与长城,成了中国造车界的一对冤家。 7月25日,在比亚迪宋L DMi与新款比亚迪宋PLUS DMi上市发布会上,比亚迪高管公然致敬长城汽车,称后者“凭一己之力守护了中国SUV的长城”

  既分高下,也决生死。 不久前电车通已经基于销量数据对2024年上半年的车市竞争进行了简单分析,除了比亚迪这个“毫不让人意外”的因素外,整个市场竞争中最大的变数就是传统车企的顺利转型,和新势力品牌的普遍乏力

  宝马降量保价的初衷是为了维持自己豪华品牌的调性,但这样一来一回,既在价格上失去了高端汽车的形象,又拉低了在消费者心中的形象九游体育官方网站,。 作者丨安晓编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash

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  二代手机发布了,尽管依然是赔钱的,但李斌给我们的答案是,1-2年内将是蔚来整个的技术爆发期。 被新闻联播点名表演之后,蔚来能面对理想、小鹏们,保持智能进步的优势。面对华为能保持,有一战之力的

  过去40年,大众长期位居中国汽车市场品牌销冠宝座。然而进入2024年,大众被比亚迪打败,40年销冠被夺走。 关键时刻,大众破釜沉舟、背水一战,发起了猛烈反攻,打响了反击战第一枪。 1. 四十年

  ☆ 证券之星 新能源汽车周报 据上海有色网,截止7月26日,电池级碳酸锂8.29-8.68万元/吨,均价8.485万元/吨,与上一工作日持平;工业级碳酸锂7.92-8.06万元/吨,均价7.99万元/吨,与上一工作日持平

  导语 Introduction “背刺”时常有,心静自然无? 作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 小时候最讨厌打小报告的人,因为感觉被“背刺”,伤到了心

  下半年的车市竞争将进一步加剧,很多车企都准备了多款新车,希望能够获得更大的市场份额,完成今年的销量目标。8月份将有多款重磅轿车进入市场,享界S9、星海S7、大众ID.7 S等,涵盖了纯电动、插电混动和增程电动等多种动力形式,这些新车在外观内饰和科技智能方面也展现了当前汽车市场多元化和智能化的趋势

  ▍泰国:比亚迪、广汽埃安相继建厂,产业出海更进一步 7月4日,比亚迪泰国工厂竣工投产,并下线万辆新能源车。泰国工厂是比亚迪在东南亚的首家电动汽车工厂,坐落于泰国罗勇府,历经16个月建成,年产能15万辆,预计将创造1万个就业岗位

  近日,长安汽车(000625.SZ)动作频频,继深蓝G318于6月上市后,又马不停蹄推出新品。深蓝汽车官方号表示,深蓝S07于7月25日正式上市。近日,长安启源E07也正式下线,目前已经开启盲订并计划在年内正式上市

  新能源汽车的兴起与智能化有关,在他们看来智能汽车为国产芯片提供了机会,因为汽车芯片大多都是成熟工艺芯片,因此国产芯片可以在汽车芯片市场占据优势,然而业界却揭开了遮羞布,汽车芯片有九成依赖进口。

  进入2024下半年,国内车市价格竞争愈发激烈,但传统豪车品牌却选择不跟了。 据证券日报消息,近期,在各家车企疲于以价换量之时,“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)三大一线豪车品牌,纷纷选择退出价格战

  图片来源:pixabay 一向自信的马斯克在二季度财报会上说出“如果你不相信,就卖掉股票吧”这句话之后,竟然“得偿所愿”,收获了一个股价暴跌回应

  众所周知,在中国市场价格战550多天之后,B B A终于撑不住了,不再跟进价格战,随着我们发现宝马、奔驰、奥迪,似乎都开始涨价了。 还传出了4S拒绝交车等新闻,因为之前是打折的时候定的车,现在价格涨了,4S店不干,想要多赚一点