中国(九游会)官方网站,中国(九游会)官方网站,这则消息是这样的:一家叫Breakthrough Energy Ventures (突破能源风险投资公司,下称“BEV”)的第三只旗舰基金“BEV III”已筹集了8.39亿美元(约60.2亿元),成为2024年最大“气候基金”。
最引人注目的还是BEV背后的LP,被称为是投资领域的“梦之队”,包括马云、比尔·盖茨、杰夫·贝佐斯、扎克伯格、沈南鹏、孙正义、前纽约市市长及彭博社创始人迈克·彭博等20多位海内外大佬九游手游游戏,九游手游游戏,。有人还根据2021年1月的福布斯富豪排行榜统计,这个阵容的身家加起来超过了3.5万亿元了。
这注定是个高端局,投资的方向也是格局拉满:解决全球气候变暖的问题。这可以说是目前一级市场领域风险最高、项目商业化时间最长的基金了,基本是20年起步。
富豪们的这一动向至少传达了两方面的信息。一,体现了他们对人类生存问题的关心,担起了作为富豪的全球责任。二,展现了他们的远见卓识,有能力用长钱去布局高风险高回报的领域。
BEV的发起要从2015年12月举办的巴黎气候峰会说起。作为第21届联合国气候变化大会,巴黎气候峰会围绕着当前迫切的全球变暖问题进行了探讨,并达成一项具有法律约束力的全球气候协议,共同应对气候变化的挑战。
在大会召开的第一天,比尔·盖茨就与时任总统奥巴马一起对外宣布,将推出一个金额达100亿美元的能源研究投资计划。这些资金将来自亿万富翁个人、加州的大学等28个私人和机构,用于帮助从政府基础研究中产生的项目产业化。
美国劳拉和约翰·阿诺德基金联合主席约翰·阿诺德(John Arnold)
美国Facebook创始人、董事长兼CEO马克·扎克伯格及其妻子、儿科医生兼The Primary School CEO普莉希拉·陈博士
除了以上这些富豪,致力于清洁能源创新的参与国家也有20个。他们中的很多人也参与了巴黎气候大会并发表了演讲,比如马云。
马云一直很关注气候等环保问题,从多年前开始,阿里巴巴集团每年捐出收入的千分之三,用于鼓励帮助年轻人找到解决环境问题的创新方式。在巴黎的气候大会上,奥巴马还问到马云为什么对气候保护充满热情?马云是这样回答的:
“不是热情,而深深的担忧促使我对环境和气候变化投入精力。12岁那年,我到一个湖里学游泳,差点淹死,因为那个湖比我想象的要深很多。5年前我故地重游,发现整个湖都干了。20年前,几乎没人听说过癌症,而今天,很多家庭以及我身边的很多朋友都在遭受癌症的痛苦。”他表示,“如果没有一个健康的环境,无论赚多少钱,都将面临环境变坏的灾难,这就是我们的忧虑。”
作为基金的牵头人物,比尔·盖茨也迫切地表示,“如果你的目标是到2050年减少温室气体排放,那你最好能在未来10年内有所创新,以便拥有时间来转换全球能源体系。这通常需要50年,所以我们必须更快地采取行动。”
因此,和巴黎气候峰会举办差不多时间,这些富豪们就发起成立了这样一个投资基金,意在孵化有望显著减少碳排放并推动清洁能源技术发展的公司。该基金投资领域广泛,包括电力存储、零碳液体燃料、微型电网、低碳建筑材料以及地热能源等。由于该基金投资周期长,也被称为“20年期基金”,这意味着投资者愿意长期持有以等待技术成熟并实现商业化。
2016年,BEV第一期基金募集了10亿美元。2021年,其第二只基金 BEV II募集 12.5亿美元。2023年7月再度推出BEV III,并于近期完成了2024年最大气候基金的募资。目前看来,这20多位富豪已经为BEV的3期基金累计投入了超30亿美元(约214亿元)了。
这些富豪们大部分都是商业领袖,每个人都掌控着一定领域的商业、技术及资源。投资目的明确后,他们的效率无疑是市面上最高效的组织。据悉,目前BEV已经投资了近110家处于种子期至成长期的公司。
在投第一期基金时,他们曾设定过一个指标是,会投资那些有望至少每年能减少 5 亿公吨碳排放的技术。也有消息透露,他们会先召集一批包括学者、企业家在内的专家去找出潜在的投资对象。2017年时, 这些专家就宣布了一份新能源技术清单,里面列举的都是他们认为目前面临资金不足, 但在减排问题上又极有希望的,里面包含电网规模的能源存储、零碳液体燃料、微型电网、低碳建筑材料和地热能源。
BEV自然不会放过氢能。氢能作为一种绿色、高效、安全、可持续的二次能源,被视作是未来20年最具前景的能源之一。氢燃料电池系统也是目前已知的氢能最佳利用方式,但现实商业化情况是,在过去的10年中,氢燃料电池因其成本太高、供应链欠缺,在和锂电池的“路线之争”中落了下风。
BEV看好氢能的切入口是氢能飞机,因为高能量密度、长续航能力和环保特性使其更适用于高成本的商用航空,而不是家庭乘用车。2020年12月,BEV参投了一家致力于研发零排放氢能飞机的初创公司ZeroAvia,其他投资人还包括李嘉诚旗下的维港投资、英国航空的母公司国际航空集团,融资金额为2140万美元。
目前,ZeroAvia的氢能飞机技术已经开始逐步走向市场应用。例如,该公司已经成功实现了全球首架以氢燃料电池为动力的商用飞机试飞,并计划在未来几年内将氢能发动机安装在更多的商用飞机上。此外,美国航空计划从ZeroAvia公司采购100台氢能发动机,用于其支线喷气式飞机,这标志着氢能飞机技术正在逐步被航空业所接受和采用。
BEV还投资了地热能开发公司Baseload Capital。地热能作为一种稳定、可持续的清洁能源,对于减少温室气体排放具有重要意义。
这些项目的商业化看起来都很遥远。但要实现全球气候目标(人为导致的全球升温不超过 1.5℃),就意味着我们要在未来几十年的时间内尽可能缩减全球碳排放,甚至将其缩减至零。这背后所需的技术往往需要大量资金和足够长的时间。当前能做这件事的,除了国家力量,那就是这些顶尖富豪了。